Jeśli podoba Ci się moja działalność, możesz postawić mi wirtualną kawę:
Silnik:
Typ S-38zB4 o mocy 1,4 KM przy 4000 obr./min, stopniu sprężania 6,5. Maksymalny moment 2,8 Nm przy 2750 obr./min. Średnica cylindra 38 mm, skok tłoka 44 mm, pojemność 49,8 cm³.
Gaźnik:
Model GM 12F1, rura ssąca połączona z rurą ramy.
Sprzęgło:
Sprzęgło mokre dwutarczowe z tarczami korkowymi lub z tworzywa sztucznego.
Skrzynia biegów:
Dwubiegowa, zblokowana z silnikiem. Zmiana biegów lewą rękojeścią kierownicy. Wskaźnik włączonego biegu. Przełożenia całkowite: I — 29,16, II — 13,19. Przełożenia w skrzyni: I — 3,08, II — 1,68. Smarowanie olejem LUX 10, zima LUX 5.
Napęd:
Łańcuchowy, od silnika do skrzyni biegów przekładnia zębata, przełożenie 4,75 (35:12). Od skrzyni do koła tylnego — łańcuch 106 ogniw, przełożenie 2,54.
Podwozie:
Rama rurowo-tłoczona. Koło tylne zawieszone na podwójnym wahaczu o skoku 60 mm. Siodło pojedyncze, schowek na narzędzia w boku ramy. Wymiary: długość 1780 mm, szerokość kierownicy 600 mm, wysokość kierownicy 950 mm, wysokość siodła 800–900 mm. Nowy teleskopowy widelec przedni. Osłona łańcucha z tworzywa.
Kolory: pomarańczowy, niebieski, żółto-zielony.
Koła:
Ogumienie 2,25 × 23". Ciśnienie: przód 1,75 bar, tył 2,25 bar.
Hamulce:
Bębnowe, mechaniczne. Bębny aluminiowe z żeliwną wkładką.
Instalacja elektryczna:
Prądnico-iskrownik trzy-cewkowy 20 W, 6 V. Lampa przednia: żarówka dwuwłóknowowa 15/15 W. Tylna: 6 V, 5 W.
Pojemności:
Zbiornik 6 l (0,5 l rezerwy).
Olej w skrzyni: 0,5 l.
Ciężar:
W stanie suchym 50 kg.
Obciążenie całkowite 120 kg.
Bagażnik: 20 kg.
Zużycie paliwa:
1,8–2 l / 100 km
Prędkość maksymalna: 40 km/h
Wyposażenie:
Komplet kluczy, pompka.
