Komar 3 i Komar - Sport
Spośród całej gamy motorowerów oferowanych przez nasz przemysł motoryzacyjny, a konkretnie fabrykę "Predom-Romet" z Bydgoszczy, rozróżnić można trzy podstawowe rodziny motorowerów.
Pierwszą jest zanikająca już dziś, choć ciągle znajdująca nabywców rodzina motorowerów Komar z aktualnie produkowanymi i sprzedawanymi modelami: Komar 5 i Komar Sport.
Druga rodzina motorowerów to: Pegaz z odmianami Pegaz 710 i Pegaz 750.
I wreszcie trzecia, najnowsza rodzina to motorowery Romet w dwóch wersjach: Romet 50 T 1 oraz Romet 50 TS 1.

Badanie drogowe Moped ZZR Komar 2350

Z każdym rokiem rośnie w naszym kraju liczba mopedów. Na drogach spotykamy ich całą gamę: Komar , Pegaz, Babetta, Jawa, Ryga itd. Ze względu na rosnące zapotrzebowanie na ten rodzaj pojazdu, Zjednoczone Zakłady Rowerowe Predom-Romet w Bydgoszczy w 1960r podjęły produkcję nowej rodziny motorowerów z serii Komar. Ten najmniejszy i najbardziej ekonomiczny pojazd jednośladowy zdobył wielu zwolenników. Może służyć jako środek dojazdu do szkoły, pracy i w celach turystycznych. Okazał się bardzo praktyczny w ruchu miejskim. Jest często spotykanym pojazdem na wsi. Małe wymiary pojazdu, niezłe przyśpieszenia , pozwalają łatwo lawirować w coraz częściej powstających "korkach" ulicznych. Od chwili ukazania się pierwszego modelu Komara, który do chwili obecnej przechodził stałą modernizację ZZR Predom-Romet wyprodukowały już 210 tyś. Sztuk mopędów, które są stale poszukiwane na naszym rynku nie tylko przez młodzież.

Motorower Komar 3 model: 2352

Model Komar 2352 to już ostatnia odmiana tej konstrukcji która istniała pod tą nazwą.
Był to praktycznie Komar 2351, ale zamiast silnika S38ZB4 posiadał silnik 017 tzw. "kwadrat" z reczną zmianą biegów. Brak było także chrakterystycznych dla poprzednich modeli osłon gaźnika. W niektórych egzempalarzach mógło się pojawiać zawieszenie przednie nowszego typu (jak w Romet Ogar) i zmienionym sposobie mocowania błotnika.
Model 2352 występował także w wersji "2352W", - export do Węgier. Lata produkcji: 1978-1980(83)

Motorower Komar 3 model 2351

Model komara 2351 to już kolejna odsłona tego popularnego "insekta". Od swego poprzednika różnił się nowym zawieszeniem przednim oraz, co za tym idzie, nowym błotnikiem i jego mocowaniem. Nowy widelec teleskopowy typu motocyklowego bez tłumienia, miał za zadanie poprawić komfort jazdy. Zmieniono wygląd stopki hamulca tylniego. Zastosowano także nowa lampę przednią i osłonę łańcucha z tworzywa sztucznego. Do innych kosmetycznych zmian należy inny wygląd dekli silnika (np. brak napisu S38, w zamian za to pojawia się napis Predom-Dezamet)

Motorower Komar 3 model: 2350 i 2350-2

Komar 2350 powstał w 1970 roku i był następcą komara 2330. W odróżnieniu od poprzednika zmieniono w nim sposób rozruchu silnika, zastępując pedały rozrusznikiem (kopniakiem) typu motocyklowego. Wyeliminowanie pedałów pociągnęło za sobą także zmianę sposobu hamowania, poprzez wprowadzenie hamulca nożnego. Produkcji zaprzestano w 1978 roku.
Istaniała także wersja oznaczona jako Komar 2350-2. Przypominała Komara 2361 Sport z tradycyjnym bakiem zamiast "sportowego".