piątek, 26 czerwiec 2026 13:52
Romet test pasek
Romet 2375 był następcą Rometa 50T1. Z uwagi na zaprzestanie produkcji źle odbieranych przez użytkowników trzybiegowych silników Dezamet 019 postanowiono na montowanie silników dwubiegowych Dezamet 023
Początkowo pierwsze egemplarze nie różniły sie od Rometa 50T1 niczym poza silnikiem. Poźniej w miejsce puszki szmerów zaczęto stosować gumowy łacznik z ramą (jak w Komarach) co wymusiło wspawywanie dodatkowej metalowej rurki.
Motorower produkowany w latach: 1979-1984?
Romet 2375 był następcą Rometa 50T1. Z uwagi na zaprzestanie produkcji źle odbieranych przez użytkowników trzybiegowych silników Dezamet 019 postanowiono na montowanie silników dwubiegowych Dezamet 023
Początkowo pierwsze egemplarze nie różniły sie od Rometa 50T1 niczym poza silnikiem. Poźniej w miejsce puszki szmerów zaczęto stosować gumowy łacznik z ramą (jak w Komarach) co wymusiło wspawywanie dodatkowej metalowej rurki.
Motorower produkowany w latach: 1979-1984?
Published in
ZZR - Romet
piątek, 26 czerwiec 2026 13:47
Romet test pasek
Romet 2375 był następcą Rometa 50T1. Z uwagi na zaprzestanie produkcji źle odbieranych przez użytkowników trzybiegowych silników Dezamet 019 postanowiono na montowanie silników dwubiegowych Dezamet 023
Początkowo pierwsze egemplarze nie różniły sie od Rometa 50T1 niczym poza silnikiem. Poźniej w miejsce puszki szmerów zaczęto stosować gumowy łacznik z ramą (jak w Komarach) co wymusiło wspawywanie dodatkowej metalowej rurki.
Motorower produkowany w latach: 1979-1984?
Romet 2375 był następcą Rometa 50T1. Z uwagi na zaprzestanie produkcji źle odbieranych przez użytkowników trzybiegowych silników Dezamet 019 postanowiono na montowanie silników dwubiegowych Dezamet 023
Początkowo pierwsze egemplarze nie różniły sie od Rometa 50T1 niczym poza silnikiem. Poźniej w miejsce puszki szmerów zaczęto stosować gumowy łacznik z ramą (jak w Komarach) co wymusiło wspawywanie dodatkowej metalowej rurki.
Motorower produkowany w latach: 1979-1984?
Published in
ZZR - Romet
piątek, 26 czerwiec 2026 13:34
Romet test pasek
Romet 2375 był następcą Rometa 50T1. Z uwagi na zaprzestanie produkcji źle odbieranych przez użytkowników trzybiegowych silników Dezamet 019 postanowiono na montowanie silników dwubiegowych Dezamet 023
Początkowo pierwsze egemplarze nie różniły sie od Rometa 50T1 niczym poza silnikiem. Poźniej w miejsce puszki szmerów zaczęto stosować gumowy łacznik z ramą (jak w Komarach) co wymusiło wspawywanie dodatkowej metalowej rurki.
Motorower produkowany w latach: 1979-1984?
Romet 2375 był następcą Rometa 50T1. Z uwagi na zaprzestanie produkcji źle odbieranych przez użytkowników trzybiegowych silników Dezamet 019 postanowiono na montowanie silników dwubiegowych Dezamet 023
Początkowo pierwsze egemplarze nie różniły sie od Rometa 50T1 niczym poza silnikiem. Poźniej w miejsce puszki szmerów zaczęto stosować gumowy łacznik z ramą (jak w Komarach) co wymusiło wspawywanie dodatkowej metalowej rurki.
Motorower produkowany w latach: 1979-1984?
Published in
ZZR - Romet
czwartek, 05 marzec 2026 17:34
Tajemnicze litery „BMP”
Historia Bernard Moteurs Poland
Published in
Artykuły
niedziela, 28 grudzień 2025 23:18
Motorydwany i Stelle na targach?
Poniżej dwa artykuły: w jednym znajduje się jedynie wzmianka o Motorydwanach, natomiast drugi stanowi podpisane zdjęcie prezentujące Motorydwany i Stelle na targach Agrotech w 1995 roku. Materiały pochodzą ze strony targikielce.pl.
Published in
o jednośladach
niedziela, 21 grudzień 2025 21:43
„Rajdery” z Kępki?
Propozycja firmy „Helan”
Published in
o jednośladach
wtorek, 09 grudzień 2025 22:55
Długość linek w Rometach
Poniżej dwa skany z książki: Naprawa Motorowerów Romet przedstawiające poszczególne długości linek
Poniżej dwa skany z książki: Naprawa Motorowerów Romet przedstawiające poszczególne długości linek
Published in
Porady
wtorek, 22 kwiecień 2025 09:27
Pony w kolorze groszku rozmowa dla Świata Młodych
W Warszawie motorynkę można kupić w Polmozbycie na ulicy Łopuszańskiej. Są, ale tylko w kolorze zielonym. Mogę się założyć, że przynajmniej 1/4 tegorocznej produkcji motorynek z bydgoskiego Rometu będzie w kolorze.
W Warszawie motorynkę można kupić w Polmozbycie na ulicy Łopuszańskiej. Są, ale tylko w kolorze zielonym. Mogę się założyć, że przynajmniej 1/4 tegorocznej produkcji motorynek z bydgoskiego Rometu będzie w kolorze.
Published in
o jednośladach
niedziela, 02 luty 2025 10:39
S-38 nowy polski silnik mopedowy
Dotychczas produkowane w kraju lub importowane mopedy mają zasadniczą wadę — są drogie. Mając to na uwadze, Zakłady Metalowe im. Tomasza Dąbala w Dębie opracowały ostatnio nową, prostszą i tańszą konstrukcję lżejszego silnika S-38 do mopedu, który w chwili obecnej przechodzi próby eksploatacyjne.
Dotychczas produkowane w kraju lub importowane mopedy mają zasadniczą wadę — są drogie. Mając to na uwadze, Zakłady Metalowe im. Tomasza Dąbala w Dębie opracowały ostatnio nową, prostszą i tańszą konstrukcję lżejszego silnika S-38 do mopedu, który w chwili obecnej przechodzi próby eksploatacyjne.
Published in
o jednośladach
niedziela, 02 luty 2025 10:15
Nasz klient nasz pan - Komar Sport
Zakłady Rowerowe „Romet” z Bydgoszczy opracowały nowy model popularnego w naszym kraju mopedu Komar. Nosi on nazwę Komar 2360 Sport. Zwolenników szybkiej jazdy pragniemy od razu wyprowadzić z błędu.
Zakłady Rowerowe „Romet” z Bydgoszczy opracowały nowy model popularnego w naszym kraju mopedu Komar. Nosi on nazwę Komar 2360 Sport. Zwolenników szybkiej jazdy pragniemy od razu wyprowadzić z błędu.
Published in
o jednośladach
środa, 29 styczeń 2025 09:41
Ryś pierwszy polski moped
Własciwie zrodził go przypadek. Z okazji jednego ze świąt, podczas rozdawania nagród pracownikom Zakładów Metalowych Wrocław Zakrzów, które stanowiły mopedy Simson-Suhl, padła myśl: „A może by spróbować produkować coś podobnego w naszym zakładzie?
Własciwie zrodził go przypadek. Z okazji jednego ze świąt, podczas rozdawania nagród pracownikom Zakładów Metalowych Wrocław Zakrzów, które stanowiły mopedy Simson-Suhl, padła myśl: „A może by spróbować produkować coś podobnego w naszym zakładzie?
Published in
o jednośladach
sobota, 11 styczeń 2025 23:22
Chart- nowości techniki
Nowy, polski motorower został w zasadzie zaprezentowany na łamach Motoru. Dwa lata temu zamieściliśmy jego pierwsze zdjęcia oraz krótki opis. Wówczas jednak pisaliśmy o prototypach, które dopiero w przyszłości miały wejść do produkcji. Niedawno taśmy Bydgoskich Zakładów Rowerowych "Romet" zaczęły opuszczać pierwsze seryjne egzemplarze.
Nowy, polski motorower został w zasadzie zaprezentowany na łamach Motoru. Dwa lata temu zamieściliśmy jego pierwsze zdjęcia oraz krótki opis. Wówczas jednak pisaliśmy o prototypach, które dopiero w przyszłości miały wejść do produkcji. Niedawno taśmy Bydgoskich Zakładów Rowerowych "Romet" zaczęły opuszczać pierwsze seryjne egzemplarze.
Published in
o jednośladach
wtorek, 07 styczeń 2025 09:34
Bronię Charta
Rozmowa z mgr. inż. Zbigniewem Więckowskim, zastępcą dyrektora ds. technicznych Zakładów Rowerowych Romet w Bydgoszczy.
Rozmowa z mgr. inż. Zbigniewem Więckowskim, zastępcą dyrektora ds. technicznych Zakładów Rowerowych Romet w Bydgoszczy.
Motor: „Polityka” uznała produkcję Charta za skandal, zaś „Prawo i Życie” nazwało motorower bublem i „debilnym dzieckiem polskiej motoryzacji”. Co Pan na to?
Published in
o jednośladach
poniedziałek, 23 grudzień 2024 17:42
Ciągnik jedoosiowy Dzik
W wyniku szerokiego rozwoju szkółkarstwa leśnego i związaną z tym koniecznością doskonałego przygotowania gleby w warunkach specyficznych, do których nie nadawały się ciągniki produkowane do tego czasu w kraju, wyłoniła się potrzeba opracowania nowego sprzętu. Prace pielęgnacyjne wykonywane w szkółkach leśnych postawiły przed leśnictwem zadanie uzyskania nowego sprzętu produkcji krajowej, nadającego się do pracy w najtrudniejszych warunkach glebowych oraz gwarantującego szeroką uniwersalność zastosowania.
Published in
o samochodach
wtorek, 17 grudzień 2024 16:29
Zmiany smarowania mopedu - Ryś
W celu ułatwienia konserwacji mopedu RYŚ od numeru ramy 3200 wprowadzono w tylnym zawieszeniu następujące zmiany:
W celu ułatwienia konserwacji mopedu RYŚ od numeru ramy 3200 wprowadzono w tylnym zawieszeniu następujące zmiany:
Published in
o jednośladach
poniedziałek, 02 grudzień 2024 00:25
Polskie Motorowery - Ryś i Żak
Jak wiadomo, nasza redakcja ogłosiła rok 1961 rokiem pod znakiem techniki. W związku z tym prosimy naszych czytelników o dokładne czytanie artykułów i publikacji na ten temat. W najbliższym numerze organizujemy nowy konkurs pt. „Mała motoryzacja i Ty". Na koniec roku, w grudniu, zostanie opublikowany jeszcze jeden wielki konkurs na tematy techniczne, na który będzie można odpowiedzieć jedynie czytając pilnie nasze wydanie zatytułowane „Rok 1961 — pod znakiem techniki". .....
Jak wiadomo, nasza redakcja ogłosiła rok 1961 rokiem pod znakiem techniki. W związku z tym prosimy naszych czytelników o dokładne czytanie artykułów i publikacji na ten temat. W najbliższym numerze organizujemy nowy konkurs pt. „Mała motoryzacja i Ty". Na koniec roku, w grudniu, zostanie opublikowany jeszcze jeden wielki konkurs na tematy techniczne, na który będzie można odpowiedzieć jedynie czytając pilnie nasze wydanie zatytułowane „Rok 1961 — pod znakiem techniki". .....
Published in
o jednośladach
środa, 27 listopad 2024 19:24
Żak młodszy brat Rysia
Perspektywa naszej motoryzacji to nie dwie proste, zbiegające się w nieskończoności, lecz dwa kółka mnożące się w nieskończoność. Ta apokaliptyczna wizja setek tysięcy motocykli, skuterów i mopedów, którymi w końcu szóstki obrotą wielkości siedmiocyfrowe, nie jest bynajmniej utopią — ale taka to jest perspektywa. Oby tylko jednośladowe pojazdy były naprawdę dostępne....
Perspektywa naszej motoryzacji to nie dwie proste, zbiegające się w nieskończoności, lecz dwa kółka mnożące się w nieskończoność. Ta apokaliptyczna wizja setek tysięcy motocykli, skuterów i mopedów, którymi w końcu szóstki obrotą wielkości siedmiocyfrowe, nie jest bynajmniej utopią — ale taka to jest perspektywa. Oby tylko jednośladowe pojazdy były naprawdę dostępne....
Published in
o jednośladach
poniedziałek, 25 listopad 2024 22:15
Komar - Tomos
Była to ostatni próba reanimacji marki Komar.
W okolicach roku 2004 roku pojawiła sie na rynku oferta motorowerów nazwanych Komar.
Jednak nazwa ta była wyłącznie chwytem reklamowym i pod nią krył sie najzwyklejszy motorower marki Tomos.
Była to ostatni próba reanimacji marki Komar.
W okolicach roku 2004 roku pojawiła sie na rynku oferta motorowerów nazwanych Komar.
Jednak nazwa ta była wyłącznie chwytem reklamowym i pod nią krył sie najzwyklejszy motorower marki Tomos.
Published in
ZZR - Romet
niedziela, 17 listopad 2024 22:14
Film o eksploatacji i konserwacji motorowerów Romet. Film dla szkół technicznych.
Muzyka popularny muzyk Marek Biliński
Jeśli podoba Ci się moja działalność możesz postawić mi wirtualną kawę. Datki zostaną przekazane na dalszy rozwój strony.
Muzyka popularny muzyk Marek Biliński
Jeśli podoba Ci się moja działalność możesz postawić mi wirtualną kawę. Datki zostaną przekazane na dalszy rozwój strony.
Published in
Porady
niedziela, 17 listopad 2024 22:12
Film o budowie motorowerów Romet. Film dla szkół technicznych.
Muzyka popularny muzyk Marek Biliński
Jeśli podoba Ci się moja działalność możesz postawić mi wirtualną kawę. Datki zostaną przekazane na dalszy rozwój strony.
Muzyka popularny muzyk Marek Biliński
Jeśli podoba Ci się moja działalność możesz postawić mi wirtualną kawę. Datki zostaną przekazane na dalszy rozwój strony.
Published in
Porady
niedziela, 17 listopad 2024 21:23
Film o budowie instalacji elektrycznej motorowerów Romet. Film dla szkół technicznych.
Muzyka popularny muzyk Marek Biliński
Jeśli podoba Ci się moja działalność możesz postawić mi wirtualną kawę. Datki zostaną przekazane na dalszy rozwój strony.
Muzyka popularny muzyk Marek Biliński
Jeśli podoba Ci się moja działalność możesz postawić mi wirtualną kawę. Datki zostaną przekazane na dalszy rozwój strony.
Published in
Porady
piątek, 26 lipiec 2024 22:45
Motorynka z bakiem w ramie -Prototyp
Niestety brak szczegółowych informacji - poniższe jest moją dywagacją na temat.
Cechy charakterystyczne to bak paliwa zintegrowany z ramą motorynki oraz tłumik - nazwę go typu "skuterowego". Innego kształtu są także błotniki.
Published in
ZZR - Romet
wtorek, 25 lipiec 2017 11:12
Romet 2375
Romet 2375 był następcą Rometa 50T1. Z uwagi na zaprzestanie produkcji źle odbieranych przez użytkowników trzybiegowych silników Dezamet 019 postanowiono na montowanie silników dwubiegowych Dezamet 023
Początkowo pierwsze egemplarze nie różniły sie od Rometa 50T1 niczym poza silnikiem. Poźniej w miejsce puszki szmerów zaczęto stosować gumowy łacznik z ramą (jak w Komarach) co wymusiło wspawywanie dodatkowej metalowej rurki.
Motorower produkowany w latach: 1979-1984?
Romet 2375 był następcą Rometa 50T1. Z uwagi na zaprzestanie produkcji źle odbieranych przez użytkowników trzybiegowych silników Dezamet 019 postanowiono na montowanie silników dwubiegowych Dezamet 023
Początkowo pierwsze egemplarze nie różniły sie od Rometa 50T1 niczym poza silnikiem. Poźniej w miejsce puszki szmerów zaczęto stosować gumowy łacznik z ramą (jak w Komarach) co wymusiło wspawywanie dodatkowej metalowej rurki.
Motorower produkowany w latach: 1979-1984?
Published in
ZZR - Romet
wtorek, 09 lipiec 2024 17:12
Film o budowie instalacji elektrycznej motorowerów Romet. Film dla szkół technicznych.
Muzyka popularny muzyk Marek Biliński
Jeśli podoba Ci się moja działalność możesz postawić mi wirtualną kawę:
Muzyka popularny muzyk Marek Biliński
Jeśli podoba Ci się moja działalność możesz postawić mi wirtualną kawę:
Published in
o jednośladach
poniedziałek, 11 marzec 2024 20:22
Romet 705 Pegaz
Jest to jeden z modeli nowej serii 700 wyprodukowanej przez zakłady Romet w 1972 roku i rozwijającej sie niezależnie od Komarów.
Model tem charakteryzował się uproszczeniem zawieszenia tylnego w stosunku do modelu podstawego Romet 700 - zamiast amortyzatorów tylnych posiadał sztywne zawieszenie analogicznie jak w komarze 2320 - został wyprodukowany w znikomej ilości.
Jest to jeden z modeli nowej serii 700 wyprodukowanej przez zakłady Romet w 1972 roku i rozwijającej sie niezależnie od Komarów.
Model tem charakteryzował się uproszczeniem zawieszenia tylnego w stosunku do modelu podstawego Romet 700 - zamiast amortyzatorów tylnych posiadał sztywne zawieszenie analogicznie jak w komarze 2320 - został wyprodukowany w znikomej ilości.
Published in
ZZR - Romet
wtorek, 16 styczeń 2024 09:19
Skuter z Komara
Dążenie do zwiększenia komfortu jazdy na pojazdach jednośladowych jest tak powszechne i tak lekceważone przez krajowe wytwórnie, że nabywcy wykorzystują wszelkie dosłownie możliwości aby tylko uzyskać pojazd dający większą osłonę przed wpływami atmosferycznymi i zabrudzeniem ubrania przez silnik.
Dążenie do zwiększenia komfortu jazdy na pojazdach jednośladowych jest tak powszechne i tak lekceważone przez krajowe wytwórnie, że nabywcy wykorzystują wszelkie dosłownie możliwości aby tylko uzyskać pojazd dający większą osłonę przed wpływami atmosferycznymi i zabrudzeniem ubrania przez silnik.
Published in
o jednośladach
niedziela, 24 grudzień 2023 23:46
2000km Komarem w ciągu 61 godzin
Młodzi ludzie z Wrocławia pozazdrościli sławy kierowcom, którzy w ubiegłym roku ustanowili międzynarodowe rekordy Polskim Fiatem 125p i podjęli interesującą próbę ustanowienia rekordu jazdy non-stop na dystansie 2000 km motorowerem marki Komar.
Próbę podjęła szóstka uczniów z Wrocławia.
Młodzi ludzie z Wrocławia pozazdrościli sławy kierowcom, którzy w ubiegłym roku ustanowili międzynarodowe rekordy Polskim Fiatem 125p i podjęli interesującą próbę ustanowienia rekordu jazdy non-stop na dystansie 2000 km motorowerem marki Komar.
Próbę podjęła szóstka uczniów z Wrocławia.
Published in
o jednośladach
wtorek, 24 luty 2026 23:46
Sytuacja motoryzacji jednośladowej w Polsce(2)
Dotychczasowy, długoletni producent silników do motocykli — Zjednoczenie Przemysłu Precyzyjnego — nie spełniał w pełni wymagań rynku. Nie zapewniał bowiem odpowiedniego tempa rozwoju technicznego silników,
Dotychczasowy, długoletni producent silników do motocykli — Zjednoczenie Przemysłu Precyzyjnego — nie spełniał w pełni wymagań rynku. Nie zapewniał bowiem odpowiedniego tempa rozwoju technicznego silników,
Published in
o jednośladach
sobota, 09 grudzień 2023 16:58
Gaźnik G12A
Jest to modernizacja gaźnika G12
Uproszczono konstrukcję poprzez rezygnację z dyszy paliwowej umieszczonej w komorze pływaka. Zrezygnowano z okapnika z uwagi na stosowanie gaźnika w uszczelnionych silnikach S38B.
Jest to modernizacja gaźnika G12
Uproszczono konstrukcję poprzez rezygnację z dyszy paliwowej umieszczonej w komorze pływaka. Zrezygnowano z okapnika z uwagi na stosowanie gaźnika w uszczelnionych silnikach S38B.
Published in
Gaźnik G12A
poniedziałek, 11 grudzień 2023 00:57
Gaźnik G12
Jest to pierwszy gaźnik stosowany w polskich silnikach motorowerowych.
Prawdopodobnie tworząc gaźnik wzorowano się na gaźnikach do silników z DDRowskich Simsonów.
Poraz pierwszy użyto go w 1957 roku w silnikach SM01 montowanych w Rysiach.
Gaźnik mógł posiadać okapnik, i różne rodzaje filtrów powietrza w zależności od modelu silnika i motoroweru w jakim go montowano.
Jest to pierwszy gaźnik stosowany w polskich silnikach motorowerowych.
Prawdopodobnie tworząc gaźnik wzorowano się na gaźnikach do silników z DDRowskich Simsonów.
Poraz pierwszy użyto go w 1957 roku w silnikach SM01 montowanych w Rysiach.
Gaźnik mógł posiadać okapnik, i różne rodzaje filtrów powietrza w zależności od modelu silnika i motoroweru w jakim go montowano.
Published in
Gaźnik G12
sobota, 11 listopad 2023 00:56
Gaźnik BING 14 SRE
Gaźnik Bing 14 SRE to klasyczny, sprawdzony w różnych konstrukcjach gaźnik z pojedynczą przepustnicą i komorą pływakową, zaprojektowany z myślą o prostych konstrukcjach silnikowych. Gardziel o średnicy wewnętrznej 14 mm pozwala na poprawne zasilanie silników o niewielkiej pojemności skokowej.
Gaźnik wyposażony w "ssanie".
Gaźnik Bing 14 SRE to klasyczny, sprawdzony w różnych konstrukcjach gaźnik z pojedynczą przepustnicą i komorą pływakową, zaprojektowany z myślą o prostych konstrukcjach silnikowych. Gardziel o średnicy wewnętrznej 14 mm pozwala na poprawne zasilanie silników o niewielkiej pojemności skokowej.
Gaźnik wyposażony w "ssanie".
Published in
Gaźnik Bing 14 SRE
poniedziałek, 11 grudzień 2023 00:55
Gaźnik 14MC
Nowy gaźnik do tej pory niestosowany w żadnym z motorowerów. Pojawił sie początkowo w silnikach Dezamet 171 i pochodnych stosowanych min. w kosiarkach.
Pierwsze zastoswanie w silnikach Dezamet 027 montowanych w Charcie. Gaźnik z centralnym pływakiem. >
Nowy gaźnik do tej pory niestosowany w żadnym z motorowerów. Pojawił sie początkowo w silnikach Dezamet 171 i pochodnych stosowanych min. w kosiarkach.
Pierwsze zastoswanie w silnikach Dezamet 027 montowanych w Charcie. Gaźnik z centralnym pływakiem. >
Published in
Gaźnik 14MC
niedziela, 10 grudzień 2023 23:36
Gaźnik JIKOV 2917 PSb
Pierwotnie stosowany był w czechosłowackich motorowerach Jawa
W polsce montowano go razem czeskimi silnikami 223 które trafiły do polski a nastepnie montowano je w motorowerach Ogar 200.
Pierwotnie stosowany był w czechosłowackich motorowerach Jawa
W polsce montowano go razem czeskimi silnikami 223 które trafiły do polski a nastepnie montowano je w motorowerach Ogar 200.
Published in
Gaźnik JIKOV 2917 PSb
niedziela, 10 grudzień 2023 18:51
Gaźnik GM16F
Jest to modernizacja gaźnika GM12F1
Gaźniki te docelowo miały zastosowanie z silnikami o mocy 2-2,2KM. które na rynku polskim oficjalnie nie występowały.
Możliwe że stosowano je w sporcie motorowym lub w silnikach eksportowych. Były dostępne w handlu.
Jest to modernizacja gaźnika GM12F1
Gaźniki te docelowo miały zastosowanie z silnikami o mocy 2-2,2KM. które na rynku polskim oficjalnie nie występowały.
Możliwe że stosowano je w sporcie motorowym lub w silnikach eksportowych. Były dostępne w handlu.
Published in
Gaźnik GM16F
niedziela, 10 grudzień 2023 18:50
Gaźnik GM13F
Jedna z odmian gaźników seri GM.
Gaźnik typu GM13F o średnicy gardzieli 13 mm. Główna dysza paliwowa 0,55 mm. Filtr powietrza suchy.
Tłumik szmerów ssania konstrukcji plastikowej.
Jedna z odmian gaźników seri GM.
Gaźnik typu GM13F o średnicy gardzieli 13 mm. Główna dysza paliwowa 0,55 mm. Filtr powietrza suchy.
Tłumik szmerów ssania konstrukcji plastikowej.
Published in
Gaźnik GM13F
niedziela, 10 grudzień 2023 17:39
Gaźnik GM12F1
Jest to modernizacja gaźnika GM12F
Względem poprzedniego typu zmieniono umiejscowienie śruby regulacji przepustnicy z poziomej na taką pod kątem 45%.
jest to najbardziej popularny typ gaźnika stosowany w polskich silnikach motorowerowych.
Jest to modernizacja gaźnika GM12F
Względem poprzedniego typu zmieniono umiejscowienie śruby regulacji przepustnicy z poziomej na taką pod kątem 45%.
jest to najbardziej popularny typ gaźnika stosowany w polskich silnikach motorowerowych.
Published in
Gaźnik GM12F1
niedziela, 10 grudzień 2023 17:05
Gaźnik GM12F
Jest to następca gaźnika G12/G12A
Został wprowadzony w 1968 roku i pierwotnie stosowano je z silnikami S38B4.
Z uwagi na zupełnie inne mocowonie (za pomocą 2 śrób) niż dotyczas (obejma) silniki miały zmienione cylindry i kruciec ssania przystosowany do tych gaźników.
Jest to następca gaźnika G12/G12A
Został wprowadzony w 1968 roku i pierwotnie stosowano je z silnikami S38B4.
Z uwagi na zupełnie inne mocowonie (za pomocą 2 śrób) niż dotyczas (obejma) silniki miały zmienione cylindry i kruciec ssania przystosowany do tych gaźników.
Published in
Gaźnik GM12F
wtorek, 05 grudzień 2023 23:08
Silnik Dezamet E50 prototyp
Silnik opracowany przez Przedsiębiorstwo Konstrukcyjno-Badawcze PRO-MO SP Z.0.0. z Krakowa, pawdopodobnie przy udziale Politechniki Krakowskiej.
Główny konstruktor to dr. hab W. Mitianiec.
Prace nad silnikiem trwały na pewno w 1997r.
Silnik opracowany przez Przedsiębiorstwo Konstrukcyjno-Badawcze PRO-MO SP Z.0.0. z Krakowa, pawdopodobnie przy udziale Politechniki Krakowskiej.
Główny konstruktor to dr. hab W. Mitianiec.
Prace nad silnikiem trwały na pewno w 1997r.
Published in
Motorowerowe prototypy
niedziela, 10 grudzień 2023 23:03
Gaźnik GM08F
Gaźnik o zmniejszonym przelocie do 8mm, przeznaczone były do silników o mocy 0,8 - 1 KM i pojemności 50 ccm.
Zakładana prędkość max. motorowerów z tymi silnikami wynosi 25- 30 km/h w zaleznosci od wersji i przepisów danego kraju.
Tego typu silniki były oferowane przez Dezamet na eksport.
Gaźniki były także dostępne na rynku polskim.
Gaźnik o zmniejszonym przelocie do 8mm, przeznaczone były do silników o mocy 0,8 - 1 KM i pojemności 50 ccm.
Zakładana prędkość max. motorowerów z tymi silnikami wynosi 25- 30 km/h w zaleznosci od wersji i przepisów danego kraju.
Tego typu silniki były oferowane przez Dezamet na eksport.
Gaźniki były także dostępne na rynku polskim.
Published in
Gaźnik GM08F
poniedziałek, 04 grudzień 2023 21:30
Gaźnik JIKOV 2912 DC
Pierwotnie stosowany był Czechosłowackich a później Słowackich motorowerach w Jawa/ Babetta 110.
Pierwotnie stosowany był Czechosłowackich a później Słowackich motorowerach w Jawa/ Babetta 110.
Published in
Gaźnik JIKOV 2912 DC
niedziela, 03 grudzień 2023 18:18
Silnik Silnik Jawa/ZVL 225
Pierwotnie stosowany był w czechosłowackich a później słowackich motorowerach Jawa/Babetta 110 oraz w Stella
Jest to jedna z ostatnich modernizacji tego silnika. Od poprzedniej różnił się rozruchem za pomocą kopniaka.
Motorowery posiadają czasem osłonę sprzęgła z napisem Jawa a po rozpadzie Czehosłowacji spotykane są osłony z napisem ZVL.
Pierwotnie stosowany był w czechosłowackich a później słowackich motorowerach Jawa/Babetta 110 oraz w Stella
Jest to jedna z ostatnich modernizacji tego silnika. Od poprzedniej różnił się rozruchem za pomocą kopniaka.
Motorowery posiadają czasem osłonę sprzęgła z napisem Jawa a po rozpadzie Czehosłowacji spotykane są osłony z napisem ZVL.
Published in
Motorowerowe typu Jawa
niedziela, 19 listopad 2023 11:04
Wózek towarowy W1
Wózek towarowy powstał początkowo jako przyczepka towarowa (turystyczna) do motorowerów Ryś w Zakładach Metalowych Zakrzów Wrocław.
Po raz pierwszy pokazano przyczepkę na wystawie zorganizowanej w 1957r przez Centralny Zarząd Przemysłu Wyrobów Precyzyjnych w Warszawie. Przyczepka w takim razie pojawiła się równocześnie z motorowerami Ryś których pierwsze egzemplarze pojawiły się właśnie w 1957r.
Konstrukcja pierwszych egzemplarzy samego wózka i częsci towarowej oparta była na metalowych rurkach.
Prawdopodobnie w późniejszym okresie na bazie tej przyczepki skonstruowano docelowo wózek towarowy o nazwie W1 wykorzystywany masowo na Poczcie Polskiej i w innych zakładach użyteczności publicznej. Sam wózek miał być stosowany głównie do przemieszczania ręcznego, jednak w dyszlu zastosowano uchwyt umożliwiający zamocowanie do pojazdu.
Wózek towarowy powstał początkowo jako przyczepka towarowa (turystyczna) do motorowerów Ryś w Zakładach Metalowych Zakrzów Wrocław.
Po raz pierwszy pokazano przyczepkę na wystawie zorganizowanej w 1957r przez Centralny Zarząd Przemysłu Wyrobów Precyzyjnych w Warszawie. Przyczepka w takim razie pojawiła się równocześnie z motorowerami Ryś których pierwsze egzemplarze pojawiły się właśnie w 1957r.
Konstrukcja pierwszych egzemplarzy samego wózka i częsci towarowej oparta była na metalowych rurkach.
Prawdopodobnie w późniejszym okresie na bazie tej przyczepki skonstruowano docelowo wózek towarowy o nazwie W1 wykorzystywany masowo na Poczcie Polskiej i w innych zakładach użyteczności publicznej. Sam wózek miał być stosowany głównie do przemieszczania ręcznego, jednak w dyszlu zastosowano uchwyt umożliwiający zamocowanie do pojazdu.
Published in
ZMZ
sobota, 18 listopad 2023 22:45
Osą po Indiach
Wielki ogród botaniczny połączony z nie-zorganizowanym ZOO i 400 milionowym rezerwatem ludzi chyba wszystkich, ras, kolorów skóry, religii i kultur. Najwyższe zdobycze nauki i cywilizacji współczesnej, obok zabytków sprzed tysięcy lat. Gorący ocean i chłodne Himalaje, jeziora i dżungla tropikalna, wielkie rzeki i pustynie. Stos atomowy, elektrownie, huty i minarety z W wieku; najnowocześniejsze samoloty i drewniane wozy ciągnione przez woły. Klimatyzacja i ludzie śpiący na pryczach, na dachach, ulicach i pod drzewami szos. Dakron i perlon i ręcznie tkane tysiące kilometrów średniowiecznych ozdobnych materii. Wodociągi i woda noszona, w glinianych bantach na głowach kobiet lub w skórzanych jukach jak za czasów Faraonów. Drewniane narzędzia rolnicze i najnowocześniejsze, holowane przez ciągniki. Taksówki z przywołaniem przez aparat telefoniczny przybity do drzewa, obok taksiarze śpiący na pryczach koło taksówek na - postoju. Najpiękniejsze kobiety na świecie wszystkich modeli i kolorów, ubrane na co dzień jak księżniczki ze wschodniej bajki.
Wielki ogród botaniczny połączony z nie-zorganizowanym ZOO i 400 milionowym rezerwatem ludzi chyba wszystkich, ras, kolorów skóry, religii i kultur. Najwyższe zdobycze nauki i cywilizacji współczesnej, obok zabytków sprzed tysięcy lat. Gorący ocean i chłodne Himalaje, jeziora i dżungla tropikalna, wielkie rzeki i pustynie. Stos atomowy, elektrownie, huty i minarety z W wieku; najnowocześniejsze samoloty i drewniane wozy ciągnione przez woły. Klimatyzacja i ludzie śpiący na pryczach, na dachach, ulicach i pod drzewami szos. Dakron i perlon i ręcznie tkane tysiące kilometrów średniowiecznych ozdobnych materii. Wodociągi i woda noszona, w glinianych bantach na głowach kobiet lub w skórzanych jukach jak za czasów Faraonów. Drewniane narzędzia rolnicze i najnowocześniejsze, holowane przez ciągniki. Taksówki z przywołaniem przez aparat telefoniczny przybity do drzewa, obok taksiarze śpiący na pryczach koło taksówek na - postoju. Najpiękniejsze kobiety na świecie wszystkich modeli i kolorów, ubrane na co dzień jak księżniczki ze wschodniej bajki.
Published in
o jednośladach
sobota, 18 listopad 2023 20:44
W codziennym życiu zachodzi często potrzeba uniezależnienia się od sieci elektrycznej lub korzystania z energii elektrycznej tam, gdzie jej nie ma. Do tego służą specjalne urządzenia zwane akumulatorami i ogniwami. Najczęściej używa się akumulatorów w samochodach lub w niektórych motocyklach. Stosuje się akumulatory i ogniwa w bateryjnych. radioaparatach, w latarkach kieszonkowych oraz różnych urządzeniach przemysłowych. Kilka, kilkanaście lub więcej ogniw akumulatorów połączonych zespoły, zwane bateriami, używamy także w tych gospodarstwach, które korzystają z własnej elektrowni wiatrowej.
Published in
o samochodach
wtorek, 18 czerwiec 2024 11:35
Komar 231 obsługa własna Motoru
Komar Mr-230, który choć narodził się z handlowej przezorności, bez specjalnej reklamy, jednak szybko znalazł odbiorców, ba stał się jednym z bardziej poszukiwanych pojazdów na naszym rynku. Jego cena 4.500 zł nie należy do umiarkowanych, ale w tej chwili trudno coś poradzić wobec faktu, że fabryka za każdy silnik produkcji wrocławskiej płaci po 2004 zł. Z tego też względu wytwórca w zasadzie odstępuje handlowi Komary po cenie kosztów własnych. A bywa, że i dokłada, gdyż ręczna produkcja zaledwie 12.000 sztuk nie gwarantuje dochodu. Wspominając o udanym starcie Komarów, warto przy tej sposobności dorzucić kilka szczegółów na temat dalszych zamiarów, z którymi nosi się fabryka. W roku bieżącym Zakłady nie mogą już liczyć na dostawę wrocławskich..
Komar Mr-230, który choć narodził się z handlowej przezorności, bez specjalnej reklamy, jednak szybko znalazł odbiorców, ba stał się jednym z bardziej poszukiwanych pojazdów na naszym rynku. Jego cena 4.500 zł nie należy do umiarkowanych, ale w tej chwili trudno coś poradzić wobec faktu, że fabryka za każdy silnik produkcji wrocławskiej płaci po 2004 zł. Z tego też względu wytwórca w zasadzie odstępuje handlowi Komary po cenie kosztów własnych. A bywa, że i dokłada, gdyż ręczna produkcja zaledwie 12.000 sztuk nie gwarantuje dochodu. Wspominając o udanym starcie Komarów, warto przy tej sposobności dorzucić kilka szczegółów na temat dalszych zamiarów, z którymi nosi się fabryka. W roku bieżącym Zakłady nie mogą już liczyć na dostawę wrocławskich..
Published in
o jednośladach
sobota, 18 listopad 2023 10:44
Automat sprzęgłowy AV do WFM
Zjednoczone Zespoły Gospodarcze "Veritas" dostarczyły nam do oceny automat sprzęgłowy przeznaczony do motocykla WFM i WSK. Automat ten działa na zasadzie wykorzystania ruchu dźwigni zmiany biegów do jednoczesnego rozłączania sprzęgła. Automaty tego typu posiadają, jak dotychczas, jedynie motocykle JAWA oraz angielskie Triumph. Przypominamy, że w obu tych motocyklach zmiana biegów następować może bez naciskania rączki dźwigni sprzęgła na kierownicy. O ile w JAWIE i Triumphie cały mechanizm automatycznego wyłączania sprzęgła wkomponowany jest konstrukcyjnie w mechanizm zmiany biegów i znajduje się pod pokrywą skrzynki biegów, o tyle w automacie AV, przeznaczonym do zabudowy bez zmiany istniejącej konstrukcji motocykla,
Zjednoczone Zespoły Gospodarcze "Veritas" dostarczyły nam do oceny automat sprzęgłowy przeznaczony do motocykla WFM i WSK. Automat ten działa na zasadzie wykorzystania ruchu dźwigni zmiany biegów do jednoczesnego rozłączania sprzęgła. Automaty tego typu posiadają, jak dotychczas, jedynie motocykle JAWA oraz angielskie Triumph. Przypominamy, że w obu tych motocyklach zmiana biegów następować może bez naciskania rączki dźwigni sprzęgła na kierownicy. O ile w JAWIE i Triumphie cały mechanizm automatycznego wyłączania sprzęgła wkomponowany jest konstrukcyjnie w mechanizm zmiany biegów i znajduje się pod pokrywą skrzynki biegów, o tyle w automacie AV, przeznaczonym do zabudowy bez zmiany istniejącej konstrukcji motocykla,
Published in
o jednośladach
czwartek, 16 listopad 2023 19:50
Płozy motocyklowe
owracając do problemu ustatecznienia motocykla w okresie zimowym na śliskich drogach i ścieżkach palmę pierwszeństwa za rozwiązanie konstrukcyjne przyznać muszą koledze Wincentemu Czołbie z Nowego Miasta Lubawskieg0.- Przyznać muszę, ponieważ rozwiązanie jest technicznie dobre i znakomicie wykończone w każdym szczególe. Zaczynam odnosić wrażenie, że kolega Czołba rozwiązujący kolejno każdy z naszych problemów, mógłby już zostać wynalazcą zawodowym. Na marginesie tych uwag warto mieć, te 'w wielu ośrodkach zajmujących się rozwojem różnych dziedzin techniki, znajdują się właśnie etatowi wynalazcy rozwiązujący mnóstwo różnorakich problemów I wpadający na nowe pomysły. Nie jest więc wykluczone, że w przyszłości powstaną nawet normalne szkoły "wynalazców", kształcące specjalistsw w dziedzinie oryginalnego myślenia i prawidłowego kojarzenia na dowolny temat. Ale przejdźmy do rzeczy. Rozwiązania kol. Czołby. najlepszego z nadesłanych, nie możemy niestety opublikować, gdyż przeszkodziłoby to w opatentowaniu, do czego w tym wypadku zachęcamy.
owracając do problemu ustatecznienia motocykla w okresie zimowym na śliskich drogach i ścieżkach palmę pierwszeństwa za rozwiązanie konstrukcyjne przyznać muszą koledze Wincentemu Czołbie z Nowego Miasta Lubawskieg0.- Przyznać muszę, ponieważ rozwiązanie jest technicznie dobre i znakomicie wykończone w każdym szczególe. Zaczynam odnosić wrażenie, że kolega Czołba rozwiązujący kolejno każdy z naszych problemów, mógłby już zostać wynalazcą zawodowym. Na marginesie tych uwag warto mieć, te 'w wielu ośrodkach zajmujących się rozwojem różnych dziedzin techniki, znajdują się właśnie etatowi wynalazcy rozwiązujący mnóstwo różnorakich problemów I wpadający na nowe pomysły. Nie jest więc wykluczone, że w przyszłości powstaną nawet normalne szkoły "wynalazców", kształcące specjalistsw w dziedzinie oryginalnego myślenia i prawidłowego kojarzenia na dowolny temat. Ale przejdźmy do rzeczy. Rozwiązania kol. Czołby. najlepszego z nadesłanych, nie możemy niestety opublikować, gdyż przeszkodziłoby to w opatentowaniu, do czego w tym wypadku zachęcamy.
Published in
o jednośladach
czwartek, 16 listopad 2023 18:25
Poduszkowiec z Rzeszowa
Przedstawiony na fotografiach pojazd unoszący się na poduszce powietrznej zbudowała grupa młodych techników w Młodzieżowym Domu Kultury w Rzeszowie pod kierownictwem instruktora pana Jerzego Dubiela.
Pudło nośne poduszkowca wykonane jest ze sklejki z wykładziną styropia-nową. Pojazd wyposażono w silnik seryjny WSK 125 cm3, umocowany na konstrukcji z rurek stalowych.
Published in
o jednośladach
środa, 15 listopad 2023 22:28
Lato i akumulator
JAKIE NIEBEZPIECZEŃSTWA GROZA LATEM AKUMULATOROWI W TWOIM POJEŹDZIE I JAK IM ZARADZICIĆ
Published in
o jednośladach
środa, 15 listopad 2023 18:00
Dezamet - Silnik rowerowy 029 BOBAS
Idea konstrukcji i produkcji silnika rowerowego powstała w dezametowskim dziale konstrukcyjnym gdzieś pod koniec lat 80-tych.
Pierwotnym założeniem była budowa silnika montowanego na kole przednim. Wykonano dokumentację i pierwsze prototypy. Był nim właśnie najprawdopodobniej silnik rowerowy Dezamet 029 Bobas.
Published in
Rowerowe
wtorek, 14 listopad 2023 17:17
Wczoraj, dziś i jutro samochodu Syrena
"Nie ma dymu bez ognia"-głosi stare przysłowie, skoro więc ludzie narzekali na "Syreny", widocznie-musieli mieć ku temu powody. Obiektyw-nie trzeba stwierdzić, że bardzo dawno mieli wiele, dawno -już mniej, a dziś-żale i pretensje są zlikwidowane do minimum. Ale niestety, opinia publiczna działa zawsze z opóźnieniem, więc rozpowszechnione dziś sądy odnoszą się do tych "Syren" sprzed 2-3 lat, A tymczasem nie tylko każdy rok ale niemal każdy kwartał przynosi coraz nowsze zmiany, ulepszenia i modernizację "Syreny". Dzisiejsza "Syrena", a wraz z nią i cały zespół fachowców FSO cierpi i pokutuje za grzechy młodości.
Published in
o samochodach
sobota, 11 listopad 2023 20:35
Silnik Dezamet model 003
Silnik Dezamet model 003 to kolejna odmiana popularnego silnika S38ZB4.
Zmiany polegały olegały one na zastosowaniu pokryw:
Published in
Motorowerowe serii "0"
piątek, 29 grudzień 2023 20:01
Komar 2330 całkowicie resorowany
Ostatni nasz kontakt z produktem Zjednoczonych Zakładów Rowerowych w Bydgoszczy - mopedem Komar MR 232 miał miejsce dość dawno, bo jeszcze w roku 1964. Przejechaliśmy wtedy tym najmniejszym polskim pojazdem ok. 5 000 km i opracowaliśmy badanie drogowe (Motor 41 1964). Wiele od tego czasu się zmieniło, moped Komar stał się pojazdem znacznie popularniejszym, będącym najprostszą w kraju formą jednoosobowego środka transportu zmotoryzowanego, przeznaczonego przede wszystkim do ruchu na niewielkie odległości. Produkowany był przez ZZR w niewiele zmienionej postaci i sprzedawany w cenie 4 500 zł, nawet na raty
Published in
o jednośladach
sobota, 11 listopad 2023 12:42
Silnik Dezamet model S-38 B4
Jest to zmodernizowana wersja silnika S 38B.
W silniku zastosowano nowy gaźnik typu GM12F z mocowaniem na dwie śruby - spowodowało to także zmianę cylindra z króćcem ssącym przystosowanym pod nowy gaźnik. Zmieniono sprzęgło na nowe trzybolcowe.
Pozostałe parametry pozostały takie same. Nadal rozruch silnika za pomocą pedałów.
Jest to zmodernizowana wersja silnika S 38B.
W silniku zastosowano nowy gaźnik typu GM12F z mocowaniem na dwie śruby - spowodowało to także zmianę cylindra z króćcem ssącym przystosowanym pod nowy gaźnik. Zmieniono sprzęgło na nowe trzybolcowe.
Pozostałe parametry pozostały takie same. Nadal rozruch silnika za pomocą pedałów.
Published in
Motorowerowe serii S-38
środa, 24 styczeń 2024 00:16
Wskaźnik zerowego położenia dzwigni biegów motocykla WFM
Dlaczego właśnie WFM? Ponieważ jest to najbardziej popularny motocykl produkcji krajowej, a ponadto najdostępniejszy dla „młodzieżowej kieszeni". Wydaje się więc, że wytypowanie powszechnie używanej WFM-ki jako obiektu naszej działalności racjonalizatorskiej jest jak najbardziej celowe i słuszne. A teraz wskaźnik, o który chodziło w zadaniu: czy istotnie jest potrzebny? Wprawdzie, jak na to wskazuje doświadczenie, można się bez niego obejść, ale.. ze względu na to, że bardziej nowoczesne typy motocykli („Jawa", nowa wersja „Junaka") wskaźniki takie mają —nie od rzeczy, chyba będzie zainstalować je także w WFM-kach. Ostatecznie mocna było potraktować zagadnienie bardziej ogólnie, projektując wskaźnik biegu zerowego dla dowolnego typu motocykla, jednak chyba ograniczanie zakresu fantazji twórczej w tym konkretnym przypadku miało korzystny wpływ na wartość rozwiązań. Muszę przyznać, te tym razem kilka nadesłanych prac stoi na zupełnie dobrym poziomie, a co najważniejsze — autorzy tych projektów wykazali, te tajniki budowy silnika WFM nie są im obce.
Published in
o jednośladach
środa, 29 listopad 2023 12:52
Odry i MR-1 na starcie!
Centralny Zarząd Przemysłu Wyrobów Precyzyjnych urządził w swych biurach przy ul. Kruczej 36 w Warszawie, ciekawą wystawę nowouruchomionej w roku 1957 produkcji w poszczególnych podległych sobie zakładach. Dla zwiedzających pewnym zaskoczeniem Jest duży wachlarz produkowanych towarów — od zapalniczek, automatycznych ołówków, piecyków gazowych Ii lodówek, a skończywszy na turystycznych kajakach, motorowerach i skuterach. Wystawiono nawet szybkościomierz do samochodów.. "Mikrus", których do tej pory próżno by szukać nawet w biały dzień. Z racji zainteresowań naszego czasopisma przyjrzeliśmy się bliżej wystawionym pojazdom mechanicznym.
fot. 1
Published in
o jednośladach
czwartek, 09 listopad 2023 20:48
Skutery
Mopedy już poznaliśmy (patrz 16 numer "Przysposobienia Rolniczego"), a teraz — omijając całe bogactwo typów motocykli — zapoznajmy się ze skuterem. Niektórzy nazywają ten pojazd — czasem drwiąco, czasem pieszczotliwie — hulajnogą dla dorosłych. Faktem jest jednak, że skuter zrobił w świecie wielką karierę, spotkać go można na ulicach i szosach różnych krajów, a o tym powodzeniu zadecydowały duże walory tej maszyny. Jest ona łatwa w dosiadaniu (zwłaszcza dla kobiet, osób starszych i korpulentnych), daje możliwość swobodnego ułożenia nóg, na skuterze siedzi się jak na krześle, co jest i bardziej eleganckiei mniej męczące niż ściskanie kolanami zbiornika motocykla. Współcześnie produkowane skutery dają się „z grubsza" podzielić na trzy następujące typy:
Published in
o jednośladach
poniedziałek, 14 sierpień 2023 22:23
Silnik Dezamet model S38 ET
Silnik opracowany na bazie silnika S38B. Prawdopodobnie silnik ten został opracowany z myślą o eksporcie do krajów tropikalnych i dlatego zastosowano inny cylinder o większym użebrowaniu poprawiającym chłodzenie.
Obniżono stopień sprężania i moc silnika do 1,2 KM.
Published in
Motorowerowe serii S-38
piątek, 11 sierpień 2023 14:23
Karpaty 4 z silnikiem Dezamet 023
LMZ-2.163 Karpaty-4 - ten model ukraińskiego motoroweru z polskim silnikiem Dezamet Typ 023
Wieloletni dostawca silników dla Lwowskich Zakładów Samochodowych (LMZ), litewska fabryka Vairas, do 94 roku ograniczyła dostawy i znalazła się na skraju bankructwa. Lwowska fabryka motocykli została zmuszona do pilnego poszukiwania alternatywnego silnika do swoich motorowerów.
Jako nowego dostawcę wybrano polskiego producenta zakłady Dezamet SA. Niestety do montażu silników Dezamet Typ 023 konieczna była całkowita zmiana ramy, ponieważ łańcuch napędowy polskiego silnika znajduje się po lewej stronie, a nie po prawej, jak w poprzednim litewskim silniku. Konieczne było również dokonanie innych zmian. Ten nowy model otrzymał indeks LMZ-2.163 i nazwę Karpaty-4.
Published in
Dezamet
niedziela, 19 luty 2017 23:26
Motorower Ryś Turysta prototyp
Ponieważ w czasach produkcji Rysia MR1 motorowery mogły być wyłącznie jednosobowe próbowano stworzyc motorower dwuosobowy. W tym momencie byłby to już zgodnie z ówczesnym prawem "lekki" motocykl.
Zbudowany prototyp z silnikiem 50cm3 pokazano na Targach Poznańskich w 1959r.
Ponieważ w czasach produkcji Rysia MR1 motorowery mogły być wyłącznie jednosobowe próbowano stworzyc motorower dwuosobowy. W tym momencie byłby to już zgodnie z ówczesnym prawem "lekki" motocykl.
Zbudowany prototyp z silnikiem 50cm3 pokazano na Targach Poznańskich w 1959r.
Published in
ZMZ
czwartek, 06 październik 2022 10:42
Dezamet typ 755 Norka
Niestety informacje na temat tego pojazdu są szczątkowe.
Zakłady Dezamet w poszukiwaniu nowych miejsc zbytu skonstruowały pojazd dostawczy Motorydwan. Na bazie tego pojazdu firma Motorowery Trójkołowe Montaż Serwis Dystrybucja inż. Stanisław Budnik z Chodzieży wyprodukowała dwuosobowy pojazd inwalidzki. Jest on w literaturze określany jako nr 399. Czasem jako nr 399 Dezamet" Praca nr 4465.
Prawdopodobnie w 1992 roku zbudowała prototyp pojazdu inwalidzkiego. Już w 1993 roku zaczęto produkcję seryjną tego pojazdu o nazwie handlowej Norka I.
Niestety informacje na temat tego pojazdu są szczątkowe.
Zakłady Dezamet w poszukiwaniu nowych miejsc zbytu skonstruowały pojazd dostawczy Motorydwan. Na bazie tego pojazdu firma Motorowery Trójkołowe Montaż Serwis Dystrybucja inż. Stanisław Budnik z Chodzieży wyprodukowała dwuosobowy pojazd inwalidzki. Jest on w literaturze określany jako nr 399. Czasem jako nr 399 Dezamet" Praca nr 4465.
Prawdopodobnie w 1992 roku zbudowała prototyp pojazdu inwalidzkiego. Już w 1993 roku zaczęto produkcję seryjną tego pojazdu o nazwie handlowej Norka I.
Published in
Dezamet
czwartek, 01 wrzesień 2022 11:17
Dezamet typ 755.2 Motorydwan
Motorower trójkowłowy.
Pojazd do chwili pojawienia się w muzeum jeździł między halami Zakładów Dezamet które go wyprodukowały.
Trójkołowiec w nietypowej długiej wersji nadwozia.
Pojazd po zakupie został rozebrany i powtórnie odnowiony. W tym momencie nadal trwają prace remontowe.
Producent: Zakłady Predom Dezamet później Dezamet SA w Nowej Dębie.
Data Produkcji 1996.
Motorower trójkowłowy.
Pojazd do chwili pojawienia się w muzeum jeździł między halami Zakładów Dezamet które go wyprodukowały.
Trójkołowiec w nietypowej długiej wersji nadwozia.
Pojazd po zakupie został rozebrany i powtórnie odnowiony. W tym momencie nadal trwają prace remontowe.
Producent: Zakłady Predom Dezamet później Dezamet SA w Nowej Dębie.
Data Produkcji 1996.
Published in
Nasze eksponaty
poniedziałek, 08 sierpień 2022 21:24
4KM z 50cm silnika Dezamet S38
Wielu użytkowników mopedów posiada pozwolenia na prowadzenie pojazdów mechanicznych a niektórzy z nich pragnęliby osiągnąć swym pojazdem większe prędkości i lepiej przyśpieszać. Dla tych posiadaczy Komarów i Żaków (ew. Rysi, których pojazdy zaopatrzone są w silniki tupu S38 produkcji Zakładów Metalowych Nowej Dębie, podajemy opis przeróbek silnika sposobem warsztatowym, które mszą być wykonane, aby otrzymać zamierzony efekt wzrostu mocy z 1,8KM do 4KM.
Wielu użytkowników mopedów posiada pozwolenia na prowadzenie pojazdów mechanicznych a niektórzy z nich pragnęliby osiągnąć swym pojazdem większe prędkości i lepiej przyśpieszać. Dla tych posiadaczy Komarów i Żaków (ew. Rysi, których pojazdy zaopatrzone są w silniki tupu S38 produkcji Zakładów Metalowych Nowej Dębie, podajemy opis przeróbek silnika sposobem warsztatowym, które mszą być wykonane, aby otrzymać zamierzony efekt wzrostu mocy z 1,8KM do 4KM.
Published in
o jednośladach
sobota, 06 sierpień 2022 19:46
Silnik Dezamet model S-38 B
Jest to zmodernizowana wersja silnika S38. Silnik ten posiadał poprawione wszystkie największe mankamenty swojego poprzednika czyli Silnika S38.
Zmieniono pokrywę iskrownika na odlewaną zamiast tłoczonej- co poprawiło szczelność silnika zarówno przed wilgocią jak i oparami benzyny.
Jest to zmodernizowana wersja silnika S38. Silnik ten posiadał poprawione wszystkie największe mankamenty swojego poprzednika czyli Silnika S38.
Zmieniono pokrywę iskrownika na odlewaną zamiast tłoczonej- co poprawiło szczelność silnika zarówno przed wilgocią jak i oparami benzyny.
Published in
Motorowerowe serii S-38
niedziela, 30 czerwiec 2024 19:42
Silnik Dezamet model 023
Poniższy tekst nie wyczerpuje tematu.
Najbardziej popularny i zaawansowany silnik z serii 0. Potocznie (jak jego poprzednik 017) nazywany "kwadraciakiem".
Jest rozwinięciem silnika typu 017, główną różnicą wobec poprzednika jest zmiana biegów dźwignią nożną, przez prosty zmieniacz biegów zamiast rączki pokrętnej na kierownicy. Silnik w dalszym ciągu bazował na rozwiązaniach technicznych silnika S38B i pochodnych.
Silnik w trakcie produkcji przechodził zmiany konstrukcyjne, poniżej lista wybranych:
Poniższy tekst nie wyczerpuje tematu.
Najbardziej popularny i zaawansowany silnik z serii 0. Potocznie (jak jego poprzednik 017) nazywany "kwadraciakiem".
Jest rozwinięciem silnika typu 017, główną różnicą wobec poprzednika jest zmiana biegów dźwignią nożną, przez prosty zmieniacz biegów zamiast rączki pokrętnej na kierownicy. Silnik w dalszym ciągu bazował na rozwiązaniach technicznych silnika S38B i pochodnych.
Silnik w trakcie produkcji przechodził zmiany konstrukcyjne, poniżej lista wybranych:
Published in
Motorowerowe serii "0"
niedziela, 31 lipiec 2022 17:38
Silnik Dezamet model 017
Silnik nowej serii "0" tzw. "kwadraciak. Sama konstrukcja i podstawowe rozwiązania silnika nie różniły się od silników serii S38B i pochodnych.
Silnik posiadał rozruch nożny za pomocą "kopniaka". Sprężyna rozruchu nożnego znajdowała się wewnątrz karterów.
Silnik nowej serii "0" tzw. "kwadraciak. Sama konstrukcja i podstawowe rozwiązania silnika nie różniły się od silników serii S38B i pochodnych.
Silnik posiadał rozruch nożny za pomocą "kopniaka". Sprężyna rozruchu nożnego znajdowała się wewnątrz karterów.
Published in
Motorowerowe serii "0"
niedziela, 31 lipiec 2022 14:37
24 godziny na Charcie
Zapewne większość czytelników Motoru już słyszała o 24-godzinnej jeździe non-stop motorowerami Chart, jaką w dniach 25-26 sierpnia zorganizowała i przeprowadziła nasza redakcja wspólnie z Zakładami Rowerowymi Romet i Automobilklubem Wielkopolskim. Bezpośrednio relacje z niej nadawało bowiem radio, migawki prezentowała telewizja. W naszym tygodniku z uwagi na jego kilkutygodniowy cykl wydawniczy o próbie tej możemy napisać dopiero teraz. Zacznijmy jednak nie od tego, co działo się na poznańskim obiekcie, lecz od samego pomysłu. Trzeba szczerze powiedzieć, że nie był on oryginalny. O podobnej próbie przeczytaliśmy bowiem w kwietniowym numerze słowackiego „Stopu". Otóż koledzy z Bratysławy opisali, jak całą dobę jeździli na mopedach Babetta po budapeszteńskim Hungaroringu.
Published in
o jednośladach
wtorek, 26 kwiecień 2022 22:31
Film o budowie motorowerów Romet. Film dla szkół technicznych.
Muzyka popularny muzyk Marek Biliński
Jeśli podoba Ci się moja działalność możesz postawić mi wirtualną kawę:
Muzyka popularny muzyk Marek Biliński
Jeśli podoba Ci się moja działalność możesz postawić mi wirtualną kawę:
Published in
o jednośladach
wtorek, 26 kwiecień 2022 22:31
Film o eksploatacji i konserwacji motorowerów Romet. Film dla szkół technicznych.
Muzyka popularny muzyk Marek Biliński
Jeśli podoba Ci się moja działalność możesz postawić mi wirtualną kawę:
Muzyka popularny muzyk Marek Biliński
Jeśli podoba Ci się moja działalność możesz postawić mi wirtualną kawę:
Published in
o jednośladach
niedziela, 31 październik 2021 20:05
Motorower Komar model 2338
W 1970 roku w podwozia motorowerów 2320 i 2330 wbudowano nowy silnik o nazwie S38SH, zmieniając ich oznaczenia kolejno na 2328 i 2338.
W 1970 roku w podwozia motorowerów 2320 i 2330 wbudowano nowy silnik o nazwie S38SH, zmieniając ich oznaczenia kolejno na 2328 i 2338.
Published in
ZZR - Romet
niedziela, 24 luty 2019 20:44
Jest to już ostatni seryjny silnik produkcji Dezametu zastosowany w ostatnim produkcie fabryki Romet w Bydgoszczy - motorowerze Chart 210. Silnik ten został zaprojektowany całkowicie od nowa, jako następca nieudanego i cieszącego się złą opinią silnika Dezamet 019. Dezamet 027, podobnie jak jego poprzednik, posiada skrzynię biegów 3-stopniową
Published in
Motorowerowe serii "0"
niedziela, 24 luty 2019 20:06
Motocykle Warszawskiej Fabryki Motocykli
Przed wojną polski przemysł motoryzacyjny produkował motocykle znane pod nazwą Sokół o pojemnościach 200 i 600 cm3 odznaczające się względnie nowoczesną konstrukcją i dużą solidnością wykonania.
Przed wojną polski przemysł motoryzacyjny produkował motocykle znane pod nazwą Sokół o pojemnościach 200 i 600 cm3 odznaczające się względnie nowoczesną konstrukcją i dużą solidnością wykonania.
Published in
WFM
niedziela, 24 luty 2019 20:00
Pod koniec produkcji Żaków, w 1963 roku pojawiła się wersja oznaczona symbolem MR2E Lux - w której zastosowano silnik S38B.
Model ten oparty był o "bogatą" wersję Żaka posiadającą lampę przednią jak w Rysiu, chromowaną ozdobę baku i felgi, oraz sygnał dzwiękowy.
Published in
ZMZ
piątek, 15 luty 2019 22:18
Nim ryś ryknie
- W objazd.
Monter klepie dłonią w siodełko. Dwóch pomocników wyprowadza zgrabny motorower poza halę montażową. Po chwili silnik zacznie gdakać. Tak Ryś bynajmniej nie ryczy...
Inżynier Zbigniew Domicz, główny konstruktor zakładów Metalowych w Zakrzowie, powtarza pytanie, które mu przed chwilą zadałem...
- W objazd.
Monter klepie dłonią w siodełko. Dwóch pomocników wyprowadza zgrabny motorower poza halę montażową. Po chwili silnik zacznie gdakać. Tak Ryś bynajmniej nie ryczy...
Inżynier Zbigniew Domicz, główny konstruktor zakładów Metalowych w Zakrzowie, powtarza pytanie, które mu przed chwilą zadałem...
Published in
o jednośladach
piątek, 02 listopad 2018 00:24
Skoda 1000 MB
Oto co pisano na temat Skody w polskiej prasie:
W nowo wybudowanej czechosłowackiej fabryce samochodów osobowych w miejscowości Mlada Boleslav niedaleko Pragi w marcu bieżącego roku (1966) rozpoczęto produkcje, nowego modelu samochodu osobowego Skoda 1000 MB Ten nowoczesny zakład budowany w sąsiedztwie fabryki produkującej dotychczas znane w Polsce samochody "Octavia" Już w czerwcu przejmie całą produkcje samochodów osobowych w Czechosłowacji.
Published in
o samochodach
piątek, 02 listopad 2018 00:10
Syrena Model: 105
Modernizację Syreny przeprowadzono w FSO, tam rozpoczęto (w dn. 26 czerwca 1972 r.) produkcję pierwszych egzemplaży a od września 1972 r. Syrena 105 produkowana jest w Fabryce Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej.
Modernizację Syreny przeprowadzono w FSO, tam rozpoczęto (w dn. 26 czerwca 1972 r.) produkcję pierwszych egzemplaży a od września 1972 r. Syrena 105 produkowana jest w Fabryce Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej.
Published in
o samochodach
piątek, 02 listopad 2018 00:08
Syreną nad BalatonGdy komukolwiek wspomniałem o moim projekcie odwiedzenia latem Budapesztu, a następnie spędzenia dwu tygodni nad węgierskim morzem, czyli nad jeziorem Balaton, w oczach rozmówców dostrzegałem błysk zazdrości.
Z chwilą jednak, gdy w uzupełnieniu wyjaśniałem, że wybieram się samochodem marki ,"Syrena" w towarzystwie 3 osób z namiotami, materacami i całym turystycznym ekwipunkiem i że droga ma wieść przez Tatry, moi rozmówcy zaczynali wysuwać różne zastrzeżenia: "Nie przejedziesz przez góry!" "Syrena ma złe hamulce", "Nie pojedziesz non-stop dłużej niż 4 - 5 godzin". "Gdzie dostaniesz części zamienne?"
Published in
o samochodach
piątek, 02 listopad 2018 00:06
ŻUBR - Nowy samochód ciężarowy.
W bieżącym roku rozpoczęto w kraju seryjna produkcję samochodu ciężarowego o ładowności 8 ton Został on w całości skonstruowany przez polskich inżynierów. Od dawna w naszym taborze odczuwało się brak samochodów ciężarowych o dużej ładowności. Skromny import nie zdołał pokryć potrzeb, mogła to uczynić tylko własna produkcja. Trzeba dodać, że prace nad tym samochodem były przedsięwzięciem pionierskim, ponieważ nigdy przedtem tego rodzaju pojazd nie był w Polsce nigdy produkowany.
W bieżącym roku rozpoczęto w kraju seryjna produkcję samochodu ciężarowego o ładowności 8 ton Został on w całości skonstruowany przez polskich inżynierów. Od dawna w naszym taborze odczuwało się brak samochodów ciężarowych o dużej ładowności. Skromny import nie zdołał pokryć potrzeb, mogła to uczynić tylko własna produkcja. Trzeba dodać, że prace nad tym samochodem były przedsięwzięciem pionierskim, ponieważ nigdy przedtem tego rodzaju pojazd nie był w Polsce nigdy produkowany.
Published in
o samochodach
piątek, 02 listopad 2018 00:05
Samochód ciężarowy A80 Żubr
Analiza kierunków rozwoju transportu samochodowego w Europie oparta na ilości produkowanych samochodów ciężarowych o różnych ładownościach wykazuje, że stale rosnącym powodzeniem cieszą się pojazdy małe i ciężarówki o ładowności powyżej 4 ton.
Analiza kierunków rozwoju transportu samochodowego w Europie oparta na ilości produkowanych samochodów ciężarowych o różnych ładownościach wykazuje, że stale rosnącym powodzeniem cieszą się pojazdy małe i ciężarówki o ładowności powyżej 4 ton.
Published in
o samochodach
piątek, 02 listopad 2018 00:04
Nowości przemysłu motoryzacyjnego.
Po raz pierwszy w Polsce, w Głogowskiej Fabryce Maszyn Budowlanych, rozpoczęto produkcję mieszalnika samochodowego do betonu. Służy on do przewozu na niewielkie odległości masy betonowej, uprzednio przygotowanej w centralnej bazie wytwarzającej beton.
Po raz pierwszy w Polsce, w Głogowskiej Fabryce Maszyn Budowlanych, rozpoczęto produkcję mieszalnika samochodowego do betonu. Służy on do przewozu na niewielkie odległości masy betonowej, uprzednio przygotowanej w centralnej bazie wytwarzającej beton.
Published in
o jednośladach
piątek, 02 listopad 2018 00:03
Dwadzieścia lat FSO.
Dwadzieścia lat temu, dokładnie - 6 listopada 1951 r. o godz. 14.00, zjechał z taśmy pierwszy samochód osobowy zmontowany po wojnie w Polsce. Było to doniosłe wydarzenie w dziejach polskiej motoryzacji, którą po wojnie zaczęliśmy rozwijać właściwie zupełnie od nowa.
Dwadzieścia lat temu, dokładnie - 6 listopada 1951 r. o godz. 14.00, zjechał z taśmy pierwszy samochód osobowy zmontowany po wojnie w Polsce. Było to doniosłe wydarzenie w dziejach polskiej motoryzacji, którą po wojnie zaczęliśmy rozwijać właściwie zupełnie od nowa.
Published in
o samochodach
piątek, 02 listopad 2018 00:02
Mikrosamochód Smyk
Pod koniec ubiegłego roku grupa konstruktorów Biura Konstrukcyjnego Przemysłu Motoryzacyjnego przystąpiła do opracowania prostego, taniego samochodu w oparciu o istniejący silnik motocykla Junak 350. W założeniu starano się zachować najdalej idącą prostotę i dostosować samochód do krajowych warunków eksploatacji, a więc zapewnić mu możliwie dużą pojemność oraz dobre właściwości poruszania się w trudnych warunkach drogowych.
Pod koniec ubiegłego roku grupa konstruktorów Biura Konstrukcyjnego Przemysłu Motoryzacyjnego przystąpiła do opracowania prostego, taniego samochodu w oparciu o istniejący silnik motocykla Junak 350. W założeniu starano się zachować najdalej idącą prostotę i dostosować samochód do krajowych warunków eksploatacji, a więc zapewnić mu możliwie dużą pojemność oraz dobre właściwości poruszania się w trudnych warunkach drogowych.
Published in
o samochodach
piątek, 02 listopad 2018 00:01
Mikrosamochody cz. 3
Po dokonaniu przeglądu tego, co na po1u konstrukcji mikrosamochodów osiągnięto w innych krajach, doszliśmy do sprawy najważniejszej. Trzeba teraz zadać sobie spytanie, czy możemy i czy warto pojazd ten, stworzony w zupełnie odmiennych warunkach do naszych ce1ów, wprowadzić na teren Polski. Pytanie to jest może nieco spóźnione, ponieważ decyzja taka już zapadła i jest realizowana. Jednakże jesteśmy jeszcze bardzo daleko od ostatecznego sprecyzowania własnego projektu, a na ten temat można i trzeba dyskutować, aby powstający pojazd jak najlepiej zadowolił przyszłych użytkowników.
Po dokonaniu przeglądu tego, co na po1u konstrukcji mikrosamochodów osiągnięto w innych krajach, doszliśmy do sprawy najważniejszej. Trzeba teraz zadać sobie spytanie, czy możemy i czy warto pojazd ten, stworzony w zupełnie odmiennych warunkach do naszych ce1ów, wprowadzić na teren Polski. Pytanie to jest może nieco spóźnione, ponieważ decyzja taka już zapadła i jest realizowana. Jednakże jesteśmy jeszcze bardzo daleko od ostatecznego sprecyzowania własnego projektu, a na ten temat można i trzeba dyskutować, aby powstający pojazd jak najlepiej zadowolił przyszłych użytkowników.
Published in
o samochodach
piątek, 02 listopad 2018 00:00
Mikrosamochody cz.2
Zespoły napędowe
Małe wymiary nie są jednak jedyną cechą, jaką mikrosamochód różni się od swych "większych braci" i która w pewnych wypadkach daje mu nad nimi przewagę.
Aby poza oszczędnością miejsca odznaczać się również oszczędnością w użyciu paliwa pojazdy te napędzane są przez silniki o małej mocy i oczywiście pod względem własności dynamicznej znacznie ustępują samochodom.
Zespoły napędowe
Małe wymiary nie są jednak jedyną cechą, jaką mikrosamochód różni się od swych "większych braci" i która w pewnych wypadkach daje mu nad nimi przewagę.
Aby poza oszczędnością miejsca odznaczać się również oszczędnością w użyciu paliwa pojazdy te napędzane są przez silniki o małej mocy i oczywiście pod względem własności dynamicznej znacznie ustępują samochodom.
Published in
o samochodach
czwartek, 01 listopad 2018 23:59
Mikrosamochody cz.1
W Polsce zapotrzebowanie na samochody jest bardzo duże, jednakże niestety dotychczas nie potrafiliśmy stworzyć stosunkowo taniej własnej konstrukcji, odpowiadającej skromnym możliwościom większości nabywców.
Próba z Syreną, po przeliczeniu na złotówki, wypadła niezbyt korzystnie. Stało się rzeczą oczywistą, że w celu zmniejszenia do minimum kosztu pojazdu należy pójść inną drogą. Teraz właśnie w krąg naszych zainteresowań wkroczył mikrosamochód, w którym wielu ludzi widzi jedyny sposób zrealizowania swych marzeń o samochodzie.
Published in
o samochodach
czwartek, 01 listopad 2018 23:58
Włoski Fiat 125
Samochód, który dzisiaj przedstawiamy, z racji polskiego powiązania konstrukcyjnego z naszym Polskim Fiatem, wzbudza duże zainteresowanie.
Fiat 125 pojawił się na włoskim rynku w 1967 roku. Do budowy pojazdu wykorzystano wiele elementów z produkowanych już wcześniej samochodów firmy FIAT. Płyta nośna Fiata 125 pochodzi z modelu "1300/1500", część środkowa nadwozia łącznie z drzwiami z Fiata 124, a takie zespoły, jak silniki i zawieszenie osi tylnej, blisko spokrewnione są z zespołami modeli sportowych Fiat I24 Spider i Fiat Dina.
Samochód, który dzisiaj przedstawiamy, z racji polskiego powiązania konstrukcyjnego z naszym Polskim Fiatem, wzbudza duże zainteresowanie.
Fiat 125 pojawił się na włoskim rynku w 1967 roku. Do budowy pojazdu wykorzystano wiele elementów z produkowanych już wcześniej samochodów firmy FIAT. Płyta nośna Fiata 125 pochodzi z modelu "1300/1500", część środkowa nadwozia łącznie z drzwiami z Fiata 124, a takie zespoły, jak silniki i zawieszenie osi tylnej, blisko spokrewnione są z zespołami modeli sportowych Fiat I24 Spider i Fiat Dina.
Published in
o samochodach
czwartek, 01 listopad 2018 23:57
Radzieckie samochody na wystawie rolniczej w Moskwie cz.2
Dla potrzeb przewozu niewielkich ciężarów, poczty np. w warunkach terenowych i rolniczych zademonstrowano na wystawie samochody GAZ 19, GAZ 69 i GAZ 69A.
Samochód GAZ 19 jest małym samochodem terenowym, z napędem na oś tylną. Blaszane nadwozie może pomieścić w swej tylnej części ciężar do 600 kg. Pomieszczenie na przewożony towar jest oddzielone ścianką od miejsc kierowcy i pasażera. Samochód ma dobrą wentylację oraz ogrzewanie, co zapewnia wygodę użytkownikowi.
Dla potrzeb przewozu niewielkich ciężarów, poczty np. w warunkach terenowych i rolniczych zademonstrowano na wystawie samochody GAZ 19, GAZ 69 i GAZ 69A.
Samochód GAZ 19 jest małym samochodem terenowym, z napędem na oś tylną. Blaszane nadwozie może pomieścić w swej tylnej części ciężar do 600 kg. Pomieszczenie na przewożony towar jest oddzielone ścianką od miejsc kierowcy i pasażera. Samochód ma dobrą wentylację oraz ogrzewanie, co zapewnia wygodę użytkownikowi.
Published in
o samochodach
czwartek, 01 listopad 2018 23:56
Radzieckie samochody na wystawie rolniczej w Moskwie
W bieżącym roku na Wszechzwiązkowej Wystawie rolniczej w Moskwie, oprócz zagadnień rolniczych pokazano także przemysłowy dorobek Związku Radzieckiego. W pawilonie mechanizacji dużo miejsca zajęły samochody i inne wyroby przemysłu motoryzacyjnego.
Spośród całego asortymentu samochodów pokazanych na wystawie w artykule omówione zostaną typy samochodów osobowych i ciężarowych, mogące znaleźć zastosowanie w rolnictwie. W artykule podane będą ważniejsze dane cyfrowe i opisowe, które mogą interesować użytkownika.
W bieżącym roku na Wszechzwiązkowej Wystawie rolniczej w Moskwie, oprócz zagadnień rolniczych pokazano także przemysłowy dorobek Związku Radzieckiego. W pawilonie mechanizacji dużo miejsca zajęły samochody i inne wyroby przemysłu motoryzacyjnego.
Spośród całego asortymentu samochodów pokazanych na wystawie w artykule omówione zostaną typy samochodów osobowych i ciężarowych, mogące znaleźć zastosowanie w rolnictwie. W artykule podane będą ważniejsze dane cyfrowe i opisowe, które mogą interesować użytkownika.
Published in
o samochodach
czwartek, 01 listopad 2018 23:55
Poznajemy Polskiego Fiata 125P
Upłynęło już dwa lata od chwili rozpoczęcia w warszawskiej FSO produkcji licencyjnego samochodu Polski Fiat 125 p. Do końca br. fabrykę opuści 22 tyś. tych pojazdów. W 1968 r. wyprodukowano 7102 szt., plan na 1969 r. zakłada wyprodukowanie 15 tyś. PF 125 p. W pierwszym roku produkcji z FSO wyjeżdżały Fiaty z silnikami 1300 cm3, a od 1969 r. również z silnikami 1500 cm3.
Często pada pytanie, na czym polega różnica pomiędzy obydwoma silnikami, czym różnią się pojazdy, model 1300 i 1500? Postaramy się odpowiedzieć.
Upłynęło już dwa lata od chwili rozpoczęcia w warszawskiej FSO produkcji licencyjnego samochodu Polski Fiat 125 p. Do końca br. fabrykę opuści 22 tyś. tych pojazdów. W 1968 r. wyprodukowano 7102 szt., plan na 1969 r. zakłada wyprodukowanie 15 tyś. PF 125 p. W pierwszym roku produkcji z FSO wyjeżdżały Fiaty z silnikami 1300 cm3, a od 1969 r. również z silnikami 1500 cm3.
Często pada pytanie, na czym polega różnica pomiędzy obydwoma silnikami, czym różnią się pojazdy, model 1300 i 1500? Postaramy się odpowiedzieć.
Published in
o samochodach
czwartek, 01 listopad 2018 23:54
Konserwacja sprzętu motorowego.
Dla wszystkich miłośników motoryzacji rozpoczyna się nowy sezon. W związku z tym zajmiemy się przypomnieniem paru najważniejszych spraw, dotyczących motorowerów i motocykli, celem dobrego przygotowania ich do sezonu oraz uniknięcia przykrych niespodzianek podczas eksploatacji. Zależnie od warunków, w jakich pojazdy zimowały i czy zakonserwowaliśmy je "uczciwie", różny będzie zakres prac, jakie najpierw należy wykonać.
Dla wszystkich miłośników motoryzacji rozpoczyna się nowy sezon. W związku z tym zajmiemy się przypomnieniem paru najważniejszych spraw, dotyczących motorowerów i motocykli, celem dobrego przygotowania ich do sezonu oraz uniknięcia przykrych niespodzianek podczas eksploatacji. Zależnie od warunków, w jakich pojazdy zimowały i czy zakonserwowaliśmy je "uczciwie", różny będzie zakres prac, jakie najpierw należy wykonać.
Published in
o jednośladach
czwartek, 01 listopad 2018 23:54
Usprawniamy motorower Komar
Krajowy motorower typu "Komar" jest pojazdem niezawodnym pod względem mechanicznym, natomiast wiele do życzenia pozostawia jego instalacja elektryczna. Np. sygnał dźwiękowy (typu SAS 3-3V) po krótkim okresie eksploatacji przestaje działać z powodu złego styku baterii zasilających, których elektrody nawet lekko zanieczyszczone stawiają zbyt duży opór dla prądu.
Krajowy motorower typu "Komar" jest pojazdem niezawodnym pod względem mechanicznym, natomiast wiele do życzenia pozostawia jego instalacja elektryczna. Np. sygnał dźwiękowy (typu SAS 3-3V) po krótkim okresie eksploatacji przestaje działać z powodu złego styku baterii zasilających, których elektrody nawet lekko zanieczyszczone stawiają zbyt duży opór dla prądu.
Published in
o jednośladach
czwartek, 01 listopad 2018 23:53
Silniczki przyczepne do rowerów
JAN MAZURKIEWICZ
W maju ubiegłego roku zamieściliśmy w Przysposobieniu Rolniczym artykuł omawiający sprawę zdobycia prawa jazdy i motocykla lub jakiegokolwiek bądź innego pojazdu.
Przez ten rok zapewne niektórzy z Czytelników już zdobyli prawa prowadzenia, a może i same pojazdy, a nadto zmieniła się sytuacja na rynku. pojazdów jest więcej, większa jest ich różnorodność, wiele pojazdów można kupić bez talonów.
Postaramy się więc w paru krótkich artykułach zaznajomić Czytelników z naszym sprzętem motoryzacyjnym.
JAN MAZURKIEWICZ
W maju ubiegłego roku zamieściliśmy w Przysposobieniu Rolniczym artykuł omawiający sprawę zdobycia prawa jazdy i motocykla lub jakiegokolwiek bądź innego pojazdu.Przez ten rok zapewne niektórzy z Czytelników już zdobyli prawa prowadzenia, a może i same pojazdy, a nadto zmieniła się sytuacja na rynku. pojazdów jest więcej, większa jest ich różnorodność, wiele pojazdów można kupić bez talonów.
Postaramy się więc w paru krótkich artykułach zaznajomić Czytelników z naszym sprzętem motoryzacyjnym.
Published in
o jednośladach
czwartek, 01 listopad 2018 23:52
Motocyklowa jazda w terenie
Jedną z podstawowych cech motocykla, które będą nas interesowały przy jeździe w terenie będzie jego ciężar. Im lżejszy motocykl tym łatwiej będzie nam go podnieść lub postawić gdy się wywróci, można również podeprzeć się noga i wykonać gwałtowny skręt. Mały ciężar jest natomiast Wadą podczas poruszania się pojazdu po szosie o złej nawierzchni i z dużą prędkością.
Drugą ważną cechą motocykla terenowego jest właściwa zależność między sumą tracona na opory toczenia, opory powietrza a krzywą przebiegu mocy silnika.
Jedną z podstawowych cech motocykla, które będą nas interesowały przy jeździe w terenie będzie jego ciężar. Im lżejszy motocykl tym łatwiej będzie nam go podnieść lub postawić gdy się wywróci, można również podeprzeć się noga i wykonać gwałtowny skręt. Mały ciężar jest natomiast Wadą podczas poruszania się pojazdu po szosie o złej nawierzchni i z dużą prędkością.
Drugą ważną cechą motocykla terenowego jest właściwa zależność między sumą tracona na opory toczenia, opory powietrza a krzywą przebiegu mocy silnika.
Published in
o jednośladach
czwartek, 01 listopad 2018 23:51
Dodatkowe wyposażenie motoroweru Komar
Nasz krajowy motorower Komar jest bardzo popularny, a to zarówno dzięki swojej cenie, jak niewielkiemu ciężarowi oraz dobrej jakości materiałów i precyzyjnemu wykonaniu podzespołów. Nic więc dziwnego, że każdy z użytkowników tych motorowerów, których jest coraz więcej, stara się dodatkowo wykorzystać swój pojazd, aby jak najbardziej odpowiadał jego potrzebom.
Nasz krajowy motorower Komar jest bardzo popularny, a to zarówno dzięki swojej cenie, jak niewielkiemu ciężarowi oraz dobrej jakości materiałów i precyzyjnemu wykonaniu podzespołów. Nic więc dziwnego, że każdy z użytkowników tych motorowerów, których jest coraz więcej, stara się dodatkowo wykorzystać swój pojazd, aby jak najbardziej odpowiadał jego potrzebom.
Published in
o jednośladach
czwartek, 01 listopad 2018 23:50
Sprzęgło odśrodkowe i jego działanie.
Składa się ono z kosza 1 (rys. 10-9) znitowanego z kołem zębatym i zabieraka 2 połączonego wielokarbowo z wałem korbowym silnika. Zabierak składa się z trzech uchylnych segmentów połączonych ze sobą ogniwkami 8 i ściągniętych sprężynkami 5. Na część walcową segmentów przyklejona jest wykładzina cierna, która spełnia tę samą rolę co tarcze cierne w sprzęgle normalnym. Całość pracuje tak samo jak normalne sprzęgło w kąpieli olejowej.
Składa się ono z kosza 1 (rys. 10-9) znitowanego z kołem zębatym i zabieraka 2 połączonego wielokarbowo z wałem korbowym silnika. Zabierak składa się z trzech uchylnych segmentów połączonych ze sobą ogniwkami 8 i ściągniętych sprężynkami 5. Na część walcową segmentów przyklejona jest wykładzina cierna, która spełnia tę samą rolę co tarcze cierne w sprzęgle normalnym. Całość pracuje tak samo jak normalne sprzęgło w kąpieli olejowej.
Published in
o jednośladach
czwartek, 01 listopad 2018 23:48
Moped
Produkcja mopedów w 1956 roku we Francji osiągnęła ponad 78°% łącznej produkcji pojazdów jednośladowych a w RFN 74%.
Co złożyło się na ten "szał mopedowy" skoro jego przodek - rower z silniczkiem przyczepnym, - nie zdobył sobie uznania?
Published in
o jednośladach
czwartek, 01 listopad 2018 23:46
Komar 3 i Komar - Sport
Pisaliśmy niedawno w tym dziale o sprowadzonych z CSR jednośladach. Obecnie zajmiemy się pojazdami klasy 50 cm3, produkowanymi już przez Zakłady w Bydgoszczy. Są to dwa typy motorowerów: "Pegaz" 700 i "Komar-Sport" oparte w zasadzie o pojazd podstawowy "Komar" 2350. Daleko posunięta unifikacja z poprzednimi modelami pozwoliła na utrzymanie ceny sprzedaży w realnych granicach.
Do nowości technicznych w "Pegazie" można zaliczyć sprzęgło automatyczne, regulowaną kierownicę oraz mniejszą średnicę kół. Podwyższenie mocy z 1',4 do 1,7 KM nie da dużych zmian w przyśpieszeniach, ale czas przejazdu z jednej wielkomiejskiej ulicy na drugą jest często taki sam, jak dużym samochodem osobowym.
Pisaliśmy niedawno w tym dziale o sprowadzonych z CSR jednośladach. Obecnie zajmiemy się pojazdami klasy 50 cm3, produkowanymi już przez Zakłady w Bydgoszczy. Są to dwa typy motorowerów: "Pegaz" 700 i "Komar-Sport" oparte w zasadzie o pojazd podstawowy "Komar" 2350. Daleko posunięta unifikacja z poprzednimi modelami pozwoliła na utrzymanie ceny sprzedaży w realnych granicach.
Do nowości technicznych w "Pegazie" można zaliczyć sprzęgło automatyczne, regulowaną kierownicę oraz mniejszą średnicę kół. Podwyższenie mocy z 1',4 do 1,7 KM nie da dużych zmian w przyśpieszeniach, ale czas przejazdu z jednej wielkomiejskiej ulicy na drugą jest często taki sam, jak dużym samochodem osobowym.
Published in
o jednośladach
czwartek, 01 listopad 2018 23:44
Dlaczego czekamy???
Gdy w "Horyzontach" ukazała się wiadomość o polskim silniczku rowerowym, zbudowanym przez inż. Jana Wernera w czasie okupacji hitlerowskiej - poczęły wkrótce krążyć pogłoski że silniczek ten został odbudowany przez konstruktora obecnie profesora Politechniki Łódzkiej i dziekana Wydziału Mechanicznego. Chcąc przekonać się o prawdzie udałem się do Łodzi, by odwiedzić profesora Wernera. Gdy zbliżałem się do pięknych zabudowań Politechniki, omal nie zostałem przejechany przez młodego rowerzystę, jadącego na rowerze z silniczkiem.
Czyżby...?
Gdy w "Horyzontach" ukazała się wiadomość o polskim silniczku rowerowym, zbudowanym przez inż. Jana Wernera w czasie okupacji hitlerowskiej - poczęły wkrótce krążyć pogłoski że silniczek ten został odbudowany przez konstruktora obecnie profesora Politechniki Łódzkiej i dziekana Wydziału Mechanicznego. Chcąc przekonać się o prawdzie udałem się do Łodzi, by odwiedzić profesora Wernera. Gdy zbliżałem się do pięknych zabudowań Politechniki, omal nie zostałem przejechany przez młodego rowerzystę, jadącego na rowerze z silniczkiem.
Czyżby...?
Published in
o jednośladach
Strona 1 z 3
X