Gaźnik G12A

09 grudzień 2023 Written by Gaźnik G12A 599
Gaźnik G12A

Jest to modernizacja gaźnika G12
Uproszczono konstrukcję poprzez rezygnację z dyszy paliwowej umieszczonej w komorze pływaka. Zrezygnowano z okapnika z uwagi na stosowanie gaźnika w uszczelnionych silnikach S38B.

Producent:?
Lata produkcji: 1961-1967
Gaźnik montowano w silnikach Dezamet: S38 , S38B

Utrzymanie i rozwój tej bazy wiedzy to sporo pracy. Jeśli chcesz dołożyć swoją cegiełkę, możesz postawić mi kawę:

Postaw mi kawę na buycoffee.to


Dane techniczne:
Gaźnik:
Poziomy typu G12a. z centralną komorą pływakową. Pływak z tworzywa sztucznego.
Filtry paliwa siatkowy mokry z przesłoną w różnych kształtach w zależności od modelu silnika i motoroweru.

Średnica komory mieszania/Średnica przelotu/gardzieli - 12 mm
Dysza główna paliwowa (przepustowość wody w ciągu 1 min/ccm/H2O - 55
Dysza wolnych obrotów (przepustowość wody w ciągu 1 min/ccm/H2O ----
Średnica rozpylacza - 21 mm
Iglica przepustnicy średnica końca wysokość stożka - -? mm
Zawieszenie iglicy przepustnicy licząc nacięcia od góry iglicy - -?
Kąt ścięcia przepustnicyb> - 2
Poziom paliwa w komorze pływakowej mierzonej od górnej krawędzi komory pływakowej - 20+1 mm


Last modified on niedziela, 28 grudzień 2025 16:02

Please publish modules in offcanvas position.